afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 06-03-2015 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 166.808 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 63 kW (86 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 06-03-2015 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 166.808 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 63 kW (86 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | DUMO Automotive |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Fleerbosseweg 7 |
| Postcode | 4421 RR |
| Plaats | Kapelle |
| Provincie | Zeeland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)113 - 348702 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.dumoautomotive.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 215/40 R17
Acceleratie (0-100): 11,9 s
Topsnelheid: 180 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 395 x 175 x 142 cm
Wielbasis: 247 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.065 kg
Laadvermogen: 515 kg
GVW: 1.580 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 570 kg)
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 139 - € 151 per kwartaal
Beschikbare afleverpakketten:
- DUMO Premium I (t/m 125.000km - maximaal 10 jaar oud) (€ 895): - 12 maanden APK of meer. - Onderhoudsbeurt volgens schema. - Auto wordt grondig geïnspecteerd en de aandachtspunten worden verholpen. - 6 maanden garantie op de motor en versnellingsbak. - Auto wordt grondig schoongemaakt en gepoetst.
- DUMO Premium II (vanaf 125.000km - vanaf 10 jaar of ouder) (€ 1.095): - 12 maanden APK of meer. - Onderhoudsbeurt volgens schema. - Auto wordt grondig geïnspecteerd en de aandachtspunten worden verholpen. - 6 maanden garantie op de motor en versnellingsbak. - Auto wordt grondig schoongemaakt en gepoetst.
Audi A1 Sportback 1.2 TFSI Pro Line S,
we hebben er weer één op voorraad en gelukkig maar want het is zoeken naar de juiste. Onze persoonlijke voorkeur, deze prachtige kleur zilver in two tone met het zwarte dak en spiegels, in de S-line uitvoering en met de juiste 17inch gepolijste wielen is in onze ogen by far de mooiste spec voor deze auto. Ook fijn aan de kleur zilver is dat hij niet snel vuil oogt en dus heel veel maskeert voor het oog en mede hierdoor makkelijker optisch te onderhouden is. Anyway, dit betreft de 1.2 TFSI een motor die we kennen uit bijvoorbeeld de Volkswagen Polo, Volkswagen Golf, Volkswagen Touran en de Audi A3, essentieel voor de type motor is dat de auto tijdig zijn onderhoud heeft gekend en gekregen. In dit geval is dat zeer goed voor elkaar en hebben we dat uiteraard voorhanden en wordt de auto standaard voorzien van nieuwe APK en onderhoudsbeurt volgens schema, zodat de auto geheel up to date weer kan deelnemen aan het verkeer. Verder kunnen we natuurlijk vertellen dat het de zuinigste Audi uit het modellen gamma destijds was, dat ze meer inzetbaar is en ook de voordeligste Audi is om te rijden. Kortom we kunnen u nog lang bijkletsen over de Audi A1, wellicht is dat wel makkelijker in samenkomst met een bezichtiging en eventuele proefrit! Zien we u snel?
= Bedrijfsinformatie =
Beste klant, helaas zijn we niet altijd op ons bedrijf. Bij interesse in het kopen van een voertuig bij ons, willen we u ten alle tijde vragen om een afspraak in te plannen, dit om teleurstellingen te voorkomen. Een afspraak kunt u maken op: mail; info@dumoa
116.650 km | 09-06-2016 € 14.495,-
118.963 km | 31-03-2014 € 13.945,-
126.870 km | 03-06-2014 € 12.495,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi A1 | Klein maar verfijnd
Wie op zoek is naar een compacte auto, is in de regel ook op zoek naar een voordelige auto. Het model dat het meeste waar voor zijn geld biedt, zal favoriet zijn. Audi is echter een "premium" merk. Dat betekent dat het bij de meest compacte Audi niet gaat om voordeel, maar juist om kwaliteit, imago en verfijning. Is de nieuwe Audi A1 desondanks ook te verantwoorden met het verstand?
De Audi A1 is een compacte premium auto. De meerwaarde zit in de hoge mate van verfijning van de zitpositie via het weggedrag tot de motoren. De 30 TFSI met het standaard-onderstel is favoriet.
Plus
- uitstekende rijeigenschappen
- 30 TFSI is vlot en zuinig
- moderne, bruikbare techniek
Min
- achterste zijruiten niet geheel te openen
- fors verbruik 40 TFSI
- geen koopje
Conclusie
Is de Audi A1 niet alleen met het gevoel, maar ook met het verstand te verantwoorden? In zekere zin wel. Er is geen twijfel mogelijk dat de A1 duurder is dan andere compacte auto's, maar een testrit leert dat duidelijk merkbaar is waarom. En het geld zit zeker niet alleen in de goede naam! De Audi A1 gaat op alle punten net even verder dan een doorsnee auto. Dat begint met de zitpositie, de uitrusting en de afwerking. De echte kracht zit in de daadkracht van de motor, de brandstofbesparende technieken ("30 TFSI", niet "40 TFSI") en het veiligheidsniveau. Het enige punt waarop de A1 slechts een gemiddelde scoort is de geluidsisolatie. Daarbij kent de auto kleine schoonheidsfoutjes in de zin van ruiten van de achterportieren die niet geheel openen, reflecties op het dashboard en een achterruit die snel vies wordt.
De 40 TFSI is kostbaar in aanschaf en gebruik. De 30 TFSI is minder sterk, maar voelt dankzij het levendige gebruik minstens zo vlot en is daarmee de verstandigere keuze. Daarbij zullen velen het geluid van het standaard audiosysteem verkiezen boven de meer fragiele klanken van het B&O systeem. Kortom: de verschillen zitten in de details en dat is niet merkbaar bij een blokje proefrijden rondom het pand van de dealer. Vraag daarom om een lange proefrit en geniet ervan!
Deel deze advertentie
